La Belgique possède l’un des réseaux ferroviaires les plus denses d’Europe. Pourtant et malheureusement, il n’est utilisé en moyenne en Wallonie que pour de longues distances.
Le réseau RER de la région de Mons existe déjà. Les lignes existent et les trains roulent. Moyennant des améliorations peu coûteuses, nous pourrions avoir un vrai réseau féré urbain et suburbain, rapide et écologique.
La mise en service de petits RER dans les agglomérations de moyenne importance (à partir de 50.000 habitants) se justifie pleinement dans la mesure où il n’est pas du tout nécessaire d’investir beaucoup pour organiser une desserte urbaine et suburbaine de qualité au départ des infrastructures existantes. Des « minis-RER » pourraient être développés dans notre région en utilisant les lignes actuelles avec une vitesse d’exploitation suffisante surtout lors des heures de pointe.
Les petites lignes actuelles sont:
- Ligne 96 : Quevy-Genly-Frameries-Mons-Ghlin-Erbisoeil-Jurbise
- Ligne 92 : Lens-Jurbise Erbisoeil-Ghlin
- Ligne 78 : Boussu-Quaregnon-Jemappes-Mons
- Ligne 118: : Mons-Nimy-Obourg-Havré
Dans un premier temps, il suffirait d’intensifier les lignes existantes à 3 trains par heure.
Etant donné qu’il n’y a qu’une ligne de rail, il ne semble pas judicieux de relier les lignes entre elle. La correspondance à Mons reste le meilleur moyen pour éviter des retards accumulés dus aux passages des trains de grande ligne sur ces mêmes lignes.
En intensifiant les passages, le temps de correspondance serait largement diminué (au maximum 20 minutes d’attente)
Dans un second temps, l’achat de matériel de type train-tram serait judicieux. Ce matériel freine et démarre plus rapidement ce qui permet un gain de temps et de CO2.
Il va de soi que cela doit s’accompagner de la réouverture des petites gares!!
